Vilniuje ir Kaune vėl suaktyvėjo automobilių ilgapirščiai. Ir ne, čia ne tie laikai, kai iš mašinos dingdavo paliktas magnetolos skydelis ar monetos iš peleninės.
Svarbiausia trumpai
- Vilniuje ir Kaune vėl suaktyvėjo automobilių ilgapirščiai.
- Dabar viskas rimčiau. Ateina žmogus, atsirakina automobilį, ramiai pasidarbuoja keliolika minučių ir išneša ne salone paliktą rankinę, o pusę automobilio elektronikos. Multimediją, valdymo blokus, spidometrus, vairus, oro pagalves, žibintus. Trumpai tariant – viską, kas brangu, paklausu ir lengvai realizuojama.
Dabar viskas rimčiau. Ateina žmogus, atsirakina automobilį, ramiai pasidarbuoja keliolika minučių ir išneša ne salone paliktą rankinę, o pusę automobilio elektronikos. Multimediją, valdymo blokus, spidometrus, vairus, oro pagalves, žibintus. Trumpai tariant – viską, kas brangu, paklausu ir lengvai realizuojama.
Nuo metų pradžios policija Vilniuje ir Kaune jau fiksavo apie 100 vagysčių iš automobilių. Daugiausia – gyvenamuosiuose rajonuose. Ten, kur vakare atrodo, kad automobilis saugiai stovi po langais, o ryte paaiškėja, kad jis per naktį virto detalių donoru.
„Mini Cooperis“ – trims savaitėms džiaugsmo ir 11 tūkst. eurų nuostolio
Kaunietė Kristina kovą įsigijo svajonių automobilį – 2022 metų „Mini Cooper John Cooper Works“. Retesnės komplektacijos, naujesnis, gražus, geidžiamas.
Pasidžiaugti spėjo tris savaites.
Balandžio 13-osios paryčiais, apie trečią valandą, Dainavoje prie automobilio priėjo žmogus. Kaimyno kamera viską užfiksavo. Tik tiek, kad veidas buvo uždengtas, todėl gražaus kadro policijai neužteko.
Toliau – klasika. Žmogus ateina, atsirakina automobilį ir 15 minučių dirba. Ne laužia chaotiškai, ne panikuoja, ne ieško monetų. Dirba.
Iš „Mini Cooperio“ dingo vadinamoji medija – spidometras, ekranas, valdymo „joystickas“. Vairas liko. Gal nespėjo. Gal nebuvo plano. Gal kitam kartui.
Kristina automobilį rado atrakintą, saloną – išdraskytą, laidus – išmėtytus, varžtus – atsuktus. Nuostolis – apie 10–11 tūkst. eurų.
Graži iliustracija, kaip greitai svajonių automobilis gali tapti kriminalinės statistikos eilute.
Dainava – ne atsitiktinumas
Kristinos istorija nėra vienintelė. Kita Dainavos gyventoja Sandra automobilį paliko apšviestoje aikštelėje prie seniūnijos administracijos Krėvės prospekte.
Atrodytų, vieta ne miško keliukas. Šviesa yra. Žmonių turėtų būti. Bet vagims tai, panašu, nebe argumentas.
Iš BMW pavogta multimedijos įranga, jos valdymo blokas ir asmeniniai daiktai.
Ir čia jau turime gana aiškų paveikslą. Vagys nevaikšto bet kur. Jie žino, ko ieško. Žino, kuriuose modeliuose kokios dalys vertos pinigų. Žino, kiek laiko užtruks. Žino, kaip apeiti įprastas apsaugas.
O gyventojai jau pastebi ir dieninę „žvalgybą“ – kiemuose vaikštinėjančius asmenis, kurie žiūri į automobilių salonus, fotografuoja mašinas, tikrina, kas kur stovi. Kitaip tariant, naktinė vagystė dažnai prasideda dar dieną.
Policija sako: mažėja. Gyventojai sako: vis tiek vagia
Policijos departamento atstovas Ramūnas Matonis sako, kad statistiškai tokių vagysčių mažėja.
2024 metais pradėti 627 ikiteisminiai tyrimai, pernai – 514. Šiemet per tą patį laikotarpį – 91, kai pernai buvo 165. Skaičiai lyg ir gerėja.
Bet žmogui, kuris ryte randa išdraskytą automobilį, statistika nelabai padeda. Ypač kai sąskaita siekia kelis ar keliolika tūkstančių eurų.
Policija išskiria tradicinį grobį: multimedijos, vairai, oro pagalvės, veidrodėliai, žibintai. O jeigu salone paliekamas kompiuteris, telefonas, tašė ar dokumentai – tada ilgapirščiams net nereikia labai fantazuoti. Masalas padėtas tiesiog ant sėdynės.
Vilnius ir Kaunas čia pirmauja natūraliai – daugiausia automobilių, daugiausia kiemų, daugiausia taikinių. Klaipėdoje, policijos teigimu, šiemet situacija geresnė – tokių vagysčių beveik nefiksuojama.
Į ką taikosi dažniausiai?
Kauno policijos duomenimis, per pirmus keturis šių metų mėnesius Kauno mieste ir rajone užfiksuota daugiau nei 50 automobilių detalių vagysčių. Panašiai kaip ir pernai tuo pačiu metu.
Dažniausiai taikiniais tampa:
- BMW – multimedijos, vairai, kitos brangios salono detalės.
- „Mercedes-Benz“ – multimedijos sistemos ir elektronika.
- „Škoda“ – multimedijos įranga.
- „Porsche“, BMW ir „Audi“ – priekiniai žibintai.
Draudikai sako tą patį – pirmoje eilėje vis dar BMW. Antroje – „Mercedes“. Toliau pasirodo „Audi“, „Porsche“ ir jau po truputį daugėja kitų markių.
Kitaip tariant, vagys plečia meniu. Jei anksčiau kai kurios markės jautėsi saugiau, dabar tas saugumo jausmas darosi vis labiau teorinis.
Signalizacija? Vagys tam pasiruošę
Ekspertai labai aiškiai sako: vien signalizacija šiandien dažnai nebėra rimta kliūtis.
Vagys ateina pasiruošę. Jie žino, kad automobilis gali mirksėti, skleisti garsą, siųsti signalą. Kai kurias sistemas galima slopinti. Naujesniuose automobiliuose signalizacijos garsas ne visada toks, kad pažadintų pusę mikrorajono – kartais lieka tik mirksintys avariniai žibintai.
O jei automobilis stovi nuošaliau, prie miškingos zonos, tamsesniame kiemo kampe ar požeminiame parkinge, kur realiai niekas nevaikšto, vagims tai netgi patogu.
Čia įdomiausias momentas – žmonės dažnai galvoja, kad požeminis parkingas savaime reiškia saugumą. Bet jei visa apsauga yra tik šlagbaumas, tai vagims čia ne kliūtis. Kartais net atvirkščiai – uždaras parkingas tampa patogia darbo vieta, nes pašalinių akių mažiau.
Ateina su kaukėmis, padaro darbą ir išeina. Vaizdo kamera lieka su įrašu, kuriame matyti ne žmogus, o siluetas su gobtuvu.
Ką daryti, kad netaptum kitu?
Stebuklingo recepto nėra. Bet keli dalykai bent sumažina riziką.
Automobilį geriau statyti apšviestoje, judresnėje vietoje, kuo arčiau kamerų. Nelaikyti salone jokių vertingų daiktų – net kuprinės ar dėklo, kuris gali atrodyti vertingas. Nes vagiui užtenka įtarimo, kad viduje kažkas yra.
Naujesniems ir brangesniems automobiliams verta pagalvoti apie papildomas apsaugos sistemas, kurios praneša savininkui į telefoną, jei automobilis atrakinamas ne originaliu raktu. Draudikai taip pat primena apie KASKO – ypač tiems, kurių automobiliai patenka į rizikos grupę.
Nes kai iš automobilio išnešama multimedija, žibintai ar vairas, tai jau nebe „smulki vagystė“. Tai kelių, o kartais ir keliolikos tūkstančių eurų istorija.
Automobilis po langais nebūtinai saugus
Šita istorija dar kartą parodo labai paprastą dalyką – automobilis po daugiabučio langais nebūtinai yra saugus. Apšviesta aikštelė nebūtinai saugi. Požeminis parkingas nebūtinai saugus. Signalizacija nebūtinai išgelbės.
Vagys dirba greitai, konkrečiai ir pagal paklausą. O paklausa, panašu, yra. Jeigu nebūtų kur realizuoti vogtų multimedijų, vairų, žibintų ir valdymo blokų, kiemuose jų taip sistemingai niekas nerinktų.
Tad čia klausimas ne tik apie kelis ilgapirščius su atsuktuvais. Čia klausimas apie visą šešėlinę automobilių detalių rinką.
O kol ji gyva, tol vieną rytą kažkas vėl nusileis į kiemą, atsidarys automobilio dureles ir vietoje prabangaus salono pamatys laidų, varžtų ir tuščios skylės kompoziciją. Toks jau tas didmiesčių „servisas“ – tik sąskaitos niekas nepalieka.
